Baza Armii Polskiej na Wschodzie

Baza Armii Polskiej na Wschodzie (Baza 2 Korpusu Polskiego) – jednostka Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie tworząca wraz z 2 Korpusem Polskim pierwszy rzut Armii Polskiej na Wschodzie.

Baza Armii Polskiej na Wschodzie została utworzona na podstawie wydanych w dniu 25 listopada 1943 przez Naczelnego Wodza, gen. broni Kazimierza Sosnkowskiego “Wytycznych organizacyjnych dla Armii Polskiej na Wschodzie”. Po rozmowach z władzami brytyjskimi w skład bazy włączono: 7 Zapasową Dywizję Piechoty

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, Centrum Wyszkolenia Armii, szpitale oraz pododdziały służb armii. Na dowódcę bazy wyznaczono gen. bryg. Mariana Przewłockiego. Dowódca bazy podlegał bezpośrednio dowódcy II Korpusu Polskiego, gen. dyw. Władysławowi Andersowi, który zachował stanowisko dowódcy armii. Baza została zorganizowana w marcu 1944 r. na terytorium Włoch, w m

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. Mottola położonej około 12 km na zachód od portu Taranto.

Baza łączyła w sobie funkcje:

Rola bazy wzrosła po zakończeniu działań wojennych, kiedy trafiły do niej liczne rzesze jeńców wojennych i robotników przymusowych. Przez cały okres powojennego pobytu 2 Korpusu Polskiego we Włoszech dowództwo bazy korpusu znajdowało się w Mottoli, a jej poszczególne jednostki rozlokowano na południu Półwyspu Apenińskiego w rejonie Matera-Taranto-Lecce

Tamás Kásás

Tamás Kásás [ˈtɒmaːʃ ˈkaːʃaːʃ] (* 20. Juli 1976 in Budapest) ist ein ungarischer Wasserballer. Der bei einer Größe von 2 Metern nur 90 kg schwere Kásás gilt als bester Defensivspieler im Wasserball und gehört zu den besten Spielern überhaupt. Er nahm von 1996 bis 2012 an fünf Olympischen Spielen in Folge teil.

Er begann mit sechs Jahren angeleitet von seinem Vater Zoltán Kásás, der 1972 Olympiazweiter und 1973 Weltmeister war

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, Wasserball zu spielen. 1994 wurde er Junioreneuropameister und 1995 Juniorenweltmeister.

1996 in Atlanta wurde Tamás Kásás Olympiavierter. Es folgten die Europameistertitel 1997 und 1999 und der Vizeweltmeistertitel 1998 stainless steel thermos flasks. Bei den Olympischen Spielen 2000 in Sydney wurde er zum ersten Mal Olympiasieger, 2001 und 2003 holte er jeweils Bronze bei der Europameisterschaft. 2003 wurde er Weltmeister.

In Athen bei den Olympischen Spielen 2004 wurde er bei seinem zweiten Olympiasieg ins All-Star-Team gewählt. Bei der Europameisterschaft 2006 und der Weltmeisterschaft 2007 wurde er mit dem Team Zweiter und erhielt jeweils Silber. Bei den Olympischen Spielen 2008 gewannen die Ungarn das Finale gegen die Mannschaft aus den Vereinigten Staaten. Für Kásás war es der dritte Olympiasieg in Folge.

Kásás wurde 2000 und 2001 mit CN Posillipo aus Neapel Italienischer Meister. Nachdem er mit VASAS Budapest 2004 Zweiter in der ungarischen Profiliga geworden war, wechselte er zurück nach Italien und wurde mit RN Savona 2005 erneut Meister sowie Sieger in der LEN-Trophy. Seit der Saison 2006/2007 spielt er in Italien für Pro Recco und wurde mit dem Klub aus der Nähe von Genua von 2007 bis 2012 jeweils Landesmeister sowie 2007, 2008 youth custom football jerseys, 2010 und 2012 zugleich auch Champions League-Sieger.

Лахи (Смоленская область)

Лахи — деревня в Рославльском районе Смоленской области России. Входит в состав Пригорьевского сельского поселения. Население — 147 жителей (2007 год).

Расположена в южной части области в 22 км к юго-востоку от Рославля, в 10 км северо-восточнее автодороги А141 Орёл — Витебск, на берегу реки Боровка. В 6 км юго-западнее деревни расположена железнодорожная станция Пригорье на линии Рославль — Брянск.

В годы Великой Отечественной войны деревня была оккупирована гитлеровскими войсками в августе 1941 года, освобождена в сентябре 1943 года.

Здесь родилися Бизюков, Иван Егорович — Герой Социалистического Труда

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Аселье | Белое | Боровка | Громашово | Жилинки | Журавовичи | Заречье | Крутица | Куковенька | Лахи | Посёлок Лесничества | Любестово | Мурыгино | Подгляднево | Пригорье | Прокшино | Свиридовка | Староселье | Сысоевка | Теребынь | Толкачево | Турово | Угол | Хартовка | Цыгановка

Kristian Bardsley

Kristian Bardsley (born 13 September 1972) is a former Australian rules football player.

Bardsley began his sporting career known as Kristian Anning, changing his name after transferring from North Melbourne to St Kilda.

Bardsley joined North Melbourne before the 1992 AFL season, making his debut against Richmond in Round 2. He played three matches for the Kangaroos for the season how to make homemade meat tenderizer. He had to wait until Round 16 of the 1993 AFL season to play again, the first of two matches for the season homemade meat tenderizer. At the end of the season he was delisted by North Melbourne

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Bardsley was selection number 34 in the 1994 AFL Pre-season draft by St Kilda. He found success early with the Saints, playing 15 matches during the 1994 AFL season. He followed this up in 1995 with 16 games and 18 in 1996.

During a match in 1996 against Geelong Bardsley was struck by Gary Ablett on the jaw, leaving a wound that required 18 stitches. Despite the severity of the injury, Bardsley returned to action two weeks later.

Due to injury and form he was only able to play three matches in 1997 and one match in 1998 before being delisted at the end of the season.

In 1999 he played for Springvale in the Victorian Football League. He played in their premiership-winning team, however he was knocked unconscious early in the grand final.

He later played four seasons while coaching Scoresby before retiring in 2006 Women Bangle Bracelets.

From 2003 Bardsley coached Scoresby in the Eastern Football League, winning the Division Two premiership in 2006.

Marlers

Marlers – miejscowość i gmina we Francji, w regionie Nord-Pas-de-Calais-Pikardia

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, w departamencie Somma.

Według danych na rok 1990 gminę zamieszkiwało 120 osób

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, a gęstość zaludnienia wynosiła 31&nbsp

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;osób/km² (wśród 2293 gmin Pikardii Marlers plasuje się na 877. miejscu pod względem liczby ludności, natomiast pod względem powierzchni na miejscu 980

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.).

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Renault Caravelle

Renault Caravelle (1959–1968)

Die Renault Caravelle ist ein Pkw des Herstellers Renault mit wassergekühltem Vierzylinder-Reihenmotor und Heckantrieb auf Basis des Modells Dauphine. Das Fahrzeug wurde von Anfang 1959 bis Mitte 1968 als 2+2-sitziges Cabriolet und als 2+2-sitziges Coupé („Sport-Limousine“) gebaut.

Primär für den US-amerikanischen Markt ausgelegt, wurde sie außerhalb von Nordamerika in den ersten vier Jahren als Renault Floride bekannt, erhielt aber danach auch in Europa den Namen Caravelle.

Ein früher Prototyp war auf dem Genfer Autosalon im März 1958 zu sehen. Im Oktober desselben Jahres wurde das endgültige Auto in Paris vorgestellt und die Produktion lief Anfang 1959 an. Dem amerikanischen Publikum wurde es Anfang 1959 auf der New York International Auto Show präsentiert. Amerikanische Käufer mussten wegen Lieferschwierigkeiten allerdings lange auf ihr Auto warten.

Der Entwurf der Karosserie stammte von Pietro Frua, dessen Unternehmen 1957 von der Carrozzeria Ghia übernommen wurde. Die Société des Usines Chausson, die 1959 ein Teil der Renault-Gruppe und vor allem als Hersteller von Autobussen bekannt wurde, baute die Karosserie.

Der Heckmotor in Verbindung mit der hinteren Pendelachse verursachte eine Neigung zum Übersteuern. Der erste Motor hatte einen Hubraum von 845 cm³ und brachte eine Leistung von 34 PS. Amédée Gordini überarbeitete 1960 den Motor, sodass er schließlich 40 PS leistete.

Als der neue Renault 8 auf den Markt kam

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, wurde die Caravelle Mitte 1962 größtenteils überarbeitet und erhielt den R8-Motor mit 956 cm³ Hubraum und 44 PS. Ab 1964 kam der 1,1-Liter-Motor des neuen R8 Major zum Einsatz, der 47 PS leistete. Ab August 1965 stieg mittels eines Weber-Registervergasers die Leistung auf 52 PS.

Die Produktion wurde im Juli 1968 eingestellt. Als indirekte Nachfolger fungierten die im Sommer 1971 eingeführten Modelle Renault 15 und 17.

Aktuelle Pkw: Captur | Clio | Duster | Duster Oroch | Espace | Fluence | Kadjar | Kangoo | Koleos | Kwid | Latitude | Logan | Lutecia | Mégane | Pulse | Sandero | Safrane (Mexiko) | Scala | Scénic | Symbol&nbsp

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;| Talisman (SM7) | Talisman | Thalia | Twingo | Twizy | ZOE

Aktuelle Transporter: Alaskan | Kangoo | Master | Trafic

Aktuelle Lkw: C-Truck | D-Truck | Renault D-Truck Access | D-Truck Wide | Maxity | Sherpa 5 | K-Truck | T-Truck

Ausgelaufene Pkw: 4/4 | 4CV | Alliance | Avantime | Cabriolet | Caravelle | Colorale | Costero | Encore | Dauphine | Espace (I II III IV) | Floride | Frégate | Fuego | Gordini | Juvaquatre | Ondine | Laguna (I II III Le Car | Medallion&nbsp fashion bracelets;| Mégane (I II III) | Modus | Nevada | Premier | R3 | R4 | R5 | R5 Turbo | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R25 | R30 | Rodéo | Safrane | Savanna | Sepand | Supercinco/Supercinq | Univers | Vel Satis | Virage | Wind

Ausgelaufene Transporter: Estafette | Extra | Express | R4 Fourgonette/Furgoneta | Hi-Boy | Goélette | Petit-Panel | Super Goélette SG2 | Saviem TP3 | Rapid

Ausgelaufene LKW: Access | AE/Magnum | C-Serie | Fainéant | Renault G-Serie | Kerax | Magnum | Major | Mascott | Messenger | Midliner | Midlum | Premium | Premium Distribution | Premium Lander | Premium Route | Puncher | Renault R-Serie | R2087 | Renault S-Serie | Super Galion SG4 | TRM 2000 | TRM 10000 | GBC 180

Busse: FR1 | TN | Iliade | Ares | Agora | Tracer | PR100 | R 312 | SC 10

Alpine-Renault / Renault-Sport: 106 | 108 | 110 | 310 | GTA | 610 | Sport Spider

Panzer: Char B1 | FT | R-35

Traktoren: Ares | Atles | Ceres | Cergos | Celtis | Dionis | Ergos | Fructus&nbsp

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;| Traktor GP | Traktor H1 | Traktor HO | Traktor PE | Traktor YL | Traktor YV

Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939): Celtaquatre | Celtastandard | Juvaquatre | Monaquatre | Monasix | Monastella | Nerva Grand Sport | Nervahuit | Nervasport | Nervastella | Nervastella Grand Sport | Novaquatre | Primaquatre | Primastella | Reinasport | Reinastella | Suprastella | Type EU | Type FD | Type FS | Type GR | Type GS | Type GV | Type GX | Type HD | Type HF | Type HG | Type HU | Type IC | Type IG | Type II | Type IM | Type IQ | Type IR | Type JD | Type JM | Type JP | Type JR | Type JS | Type JT | Type JV | Type JY | Type KD | Type KH | Type KJ | Type KO | Type KR | Type KZ | Type LS | Type LZ | Type MC | Type ME | Type MG | Type MT | Type NE | Type NM | Type NN | Type NO | Type NS | Type PG | Type PI | Type PK | Type PL | Type PM | Type PZ | Type RA | Type SO | Viva Grand Sport | Vivaquatre | Vivasix | Vivasport | Vivastella | Vivastella Grand Sport

Vor dem Ersten Weltkrieg produzierte Modelle: 1-Buchstaben-Codes: Type A | Type B | Type C | Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type L | Type M | Type N (a)/N (b) | Type N (c) | Type P | Type Q | Type R | Type S | Type T | Type U (a)/U (e) | Type U (b)/U (c)/U (d) | Type V | Type X | Type Y | Type Z

2-Buchstaben-Codes: Type AB | Type AG | Type AH | Type AI | Type AJ | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AR | Type AS | Type AX | Type AZ | Type BF | Type BH | Type BK | Type BM | Type BX | Type BY | Type BZ | Type CB | Type CC | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CH | Type CI | Type CQ | Type DG | Type DJ | Type DM | Type DO | Type DP | Type DQ | Type DT | Type DX | Type DZ | Type ED | Type EE | Type EF | Type EI | Type EJ | Type EK | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type FE | Type FI | Type FK

Vor dem Ersten Weltkrieg produzierte Rennwagen: Type K | Type O | Type O (b) | Type AE/AF | Type AK | Type AQ | Type AT