Automobiles René Bonnet & Cie

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Automobiles René Bonnet est un ancien constructeur automobile français, créé par René Bonnet après la dissolution de son ancienne entreprise DB.

L’entreprise construisit de nombreux véhicules de course womens running hydration pack, notamment le Djet qui participa aux 24 Heures du Mans 1962 et l’Aérodjet, qui participa aux 24 Heures du Mans en 1963 et 1964.

Endetté par la mévente de ses automobiles, René Bonnet mit la clé sous la porte en 1964 et céda l’entreprise à son principal actionnaire, Matra.

En 2009, certaines sociétés sont spécialisées dans la restauration de ces automobiles mythiques. Il existe en France trois clubs qui se réunissent avec leurs Djet, Matra-Bonnet, Matra, Missile et Le Mans : le Club D’Jet, le Club RBMS (basé à Romorantin-Lanthenay running accessories phone holder, créé par un ex-employé de Matra Automobiles), ainsi que l’Amicale DB insulated water bottle, qui regroupe tous les véhicules construits par Deutsch et Bonnet.

Anzac Highway, Adelaide

The Anzac Highway is an 8.7-kilometre-long (5.4 mi) main arterial road heading southwest from the city of Adelaide, the capital of South Australia, to the beachside suburb of Glenelg.

Originally the Bay Road (which remains an informal synonym), it mostly follows the track made by the pioneer James Chambers from Holdfast Bay, the first governor’s landing site, to Adelaide. It gained its current name in 1923 to honour the contribution of the Anzacs (Australian and New Zealand Army Corps) in World War I thermos vacuum insulated bottle.

The highway is serviced by a 15-minute Go Zone, serviced by the 262, 263 and 265 buses.

The South Road (A13) intersection with Anzac Highway saw major construction works in 2007-2009 as part of a South Australian Government initiative to transform South Road into a non-stop north-south route.

Under the works insulated water bottle, both routes became grade-separated, with South Road proceeding through an underpass with bi-directional controlled exits onto Anzac Highway. The underpass model is a single-point urban interchange. Construction began in October 2007, and the underpass was opened in March 2009, with construction completed in late 2009.

The underpass was named the Gallipoli Underpass, in keeping with the Anzac theme, and each of the 4 corners of the intersection has a display to commemorate those who fought in the war.

Anzac Highway is mentioned in the song “One More Boring Night in Adelaide” by Redgum on their 1978 album If You Don’t Fight You Lose.

Coordinates:

Jonathan Archer

Kapitan Jonathan Archer – postać fikcyjna, główny bohater serialu Star Trek: Enterprise z serii Star Trek. W serialu jest oficerem Gwiezdnej Floty w w randze kapitana. Jest dowódcą statku Enterprise – pierwszego ziemskiego statku zdolnego do osiągnięcia prędkości warp 5. Odtwórcą jego roli jest Scott Bakula.

Jonathan Archer urodził się w Schenectady w stanie Nowy Jork, jako syn Sally Archer oraz Henry’ego Archera – wybitnego naukowca, który pracował nad stworzeniem pierwszego ziemskiego silnika, zdolnego osiągnąć Prędkość warp 5. Praca ojca była dla niego fascynująca, od dziecka marzył o eksploracji kosmosu. Jego śmierć w 2124 nasiliła jeszcze jego pragnienia, więc kilka lat później wstąpił do Gwiezdnej Floty

We Flocie jeszcze jako Komandor Archer był kontrolerem, a później pilotem testowym programu NX-Test, wykorzystującym prototypową technologie Henry’ego Archera. W czasie testów stał się pierwszym człowiekiem, który osiągnął prędkość warp 2,5.

Dzieło życia Henry’ego Archera – pierwszy ziemski okręt mogący osiągnąć prędkość – Warp 5 Enterprise – zostało ukończone dopiero po jego śmierci. W 2150 zdecydowano, że jego dowódcą – w hołdzie zmarłemu zostanie Jonathan Archer.

Pierwszą misją Enterprise było odwiezienia Klingona Klaanga na jego rodzimą planetę Kronosa. Z tego powodu statek został wcześniej niż planowano wypuszczony z doku – 16 kwietnia 2151 roku – lecz miał zaraz po tym powrócić na Ziemię. Misje skomplikowało to że Klaang został porwany, mimo sprzeciwu jego nowego pierwszego oficera – T’Pol, Archer postanowił odszukać porywaczy i odbić Klanga, trafił najpierw na planetę Rigel IX, gdzie dowiedział się m.in. że w sprawę zamieszani są ludzie z przyszłości, a porwanie jest wynikiem konfliktu zbrojnego nazywanego zimną wojną temporalną. Następnie śledząc statki Suliban trafiają do mgławicy spiralnej, gdzie przytrzymywany jest Klaang. Nawiązuje się tam walka Archera Silikiem – przywódcą Suliban. Jednak dzięki swoim genetycznym ulepszeniom Silik pokonuje Archera, który zostaje przetransportowany na Enterprise w ostatniej chwili przed oddaniem strzału przez Silika belt bag with water bottle.

Mimo znacznych przeszkód, Archerowi udało się odnaleźć Kilngona i odwieźć go do domu. Po zakończeniu misji Dowództwo Floty zachęcone sukcesem misji uznało, że nie warto zawracać Enterprise. Tak rozpoczęła się nowa misja eksploracji kosmosu insulated water bottle.

Później został awansowany do stopnia Admirała. W latach 216975 – został ambasadorem Ziemi na Andorii – planecie Andorian. I w latach 218492 został prezydentem Zjednoczonej Federacji Planet.

Prawdopodobnie umarł w 2192, podczas snu, w swoim domu w Nowym Jorku. Dzień przed oddaniem do użytku jednostki klasy Constitution – USS Enterprise NCC-1701.

Na jego cześć nazwano dwie planety: Archers’s Planet w trójkącie Gamma (opowiada o tym odcinek In a Mirror, Darkly) oraz Archer IV (znanej z odcinka Strange new World) best reusable bottles. Jest też Kometa Archera kometa z odcinka Breaking in the Ice). Archer doczekał się też statku USS Archer NCC-44278 shaver shop. Lecz wszystko to stało się po jego śmierci.

Dom-le-Mesnil

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Géolocalisation sur la carte : Ardennes

Géolocalisation sur la carte : Ardennes

Géolocalisation sur la carte : France

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Dom-le-Mesnil est une commune française située dans le département des Ardennes, en région Grand Est.

Elle se situe entre Charleville-Mézières et Sedan, sur la rive gauche de la Meuse.

Pont-à-Bar est un hameau de la commune de Dom-le-Mesnil, situé sur la D764, l’ancienne route de Mézières à Sedan, et sur le canal des Ardennes, à proximité de la confluence de la Bar (et du canal des Ardennes) dans la Meuse.

« Mesnil », toponyme très répandu en France, à partir de Mansionem, le bas latin a créé un nouveau terme dérivé du mot latin mansionile , diminutif de mansio, demeure, habitation, maison. Devenu en français médiéval maisnil,mesnil, « maison avec terrain » .

Le , lors de la bataille de France, Dom-le-Mesnil est défendu par des Français du III/148e régiment d’infanterie de forteresse (commandant Saudo), position organisée en trois points d’appuis et commandée par le capitaine Bernardon de la compagnie de mitrailleuse 2, lorsque la localité est attaquée vers le milieu de la journée par des chars allemands du Panzer-Regiment 4 de la 2. Panzer-Division (Rudolf Veiel) qui débouchent par dizaines de Pont-à-Bar. Cette puissance énorme déployée par les Allemands a raison des défenseurs français, Dom-le-Mesnil sera occupé jusqu’en 1944.

Plusieurs associations animent la vie de la commune : les demoiselles, l’Association des Ecoliers Domois (AED), etc.

L’évolution du nombre d’habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1793. À partir du début des années 2000, les populations légales des communes sont publiées annuellement. Le recensement repose désormais sur une collecte d’information annuelle, concernant successivement tous les territoires communaux au cours d’une période de cinq ans. Pour les communes de moins de 10 000 habitants, une enquête de recensement portant sur toute la population est réalisée tous les cinq ans, les populations légales des années intermédiaires étant quant à elles estimées par interpolation ou extrapolation. Pour la commune, le premier recensement exhaustif entrant dans le cadre du nouveau dispositif a été réalisé en 2005.

En 2014, la commune comptait 1 092 habitants, en diminution de -0,09 % par rapport à 2009 (Ardennes : -1,28 % , France hors Mayotte : 2,49 %)

Les armes de Dom-le-Mesnil se blasonnent ainsi : de gueules au pal d’or maçonné de sable, accosté de deux étoiles aussi d’or insulated water bottle, au chef cousu aussi de sable chargé d’une fleur de lys d’argent accostée de deux merlettes affrontées du même.

La commune tire une relative célébrité de sa pierre jaune, couramment appelée « la pierre de Dom » par les Ardennais. Cette pierre, extraite sur la colline qui domine le village (« la côte de Dom »), a été utilisée pour la construction dans une large part du département. On note le fait que la place Ducale de Charleville-Mézières a été construite à l’aide de cette pierre ocre jaune, particulièrement friable.

Les carrières de Dom-le-Mesnil, aujourd’hui abandonnées, peuvent être visitées librement et sont remarquables.

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Grotte de Križna

La grotte de Križna (Križna jama ou Grotte de la Croix) insulated water bottle, est une grotte longue de plus de 8 kilomètres située à Loška Dolina non loin du lac de Cerknica en Slovénie.

Cette grotte touristique, la seconde en taille du pays après la grotte de Postojna, est reconnue pour son complexe constitués de nombreux lacs souterrains à l’eau cristalline de couleur émeraude.

La grotte fut explorée et décrite en 1832 mais de nombreuses parties ne furent découvertes qu’en 1926 par un slovène.

En 1878, alors que la région faisait toujours partie de l’empire d’Autriche-Hongrie, une expédition menée par Ferdinand von Hochstetter, un membre de l’académie de Vienne, y découvrit les restes de plus de 100 ours des cavernes football wholesale jerseys. Deux de ces ours sont visibles au musée d’histoire naturelle de Vienne.

Au niveau de la salle de Kalvarija, symbolique grâce à ses stalactites et stalagmites remington shaver parts, la grotte se divise en deux branches. Celle de Blata se dirige vers le nord et celle de Pisani rov vers le nord-est. L’accès à certaines salles nécessite l’utilisation de bateaux. La plus grande salle se nomme Kristalna gora (Montagne de Crystal). La grotte abrite également 44 espèces d’animaux cavernicoles ce qui en fait une des plus riches au monde par son nombre d’espèces. On y trouve ainsi des chauves-souris, des crustacés et divers insectes dont des araignées.

Une partie de la grotte est accessible aux touristes grâce à une visite guidée d’une heure qui se cantonne dans les parties sèches de la grotte mis à part une petite incursion sur un bateau best pill remover.

Une visite de quatre heures est également proposée par réservation mais celle-ci nécessite un équipement complet de spéléologie car elle entre au cœur même de la grotte. Une exposition présente les restes de quelques ours des cavernes.

Исмаилов, Карим

2 октября 1907(1907-10-02)

кишлак Джарбоши insulated water bottle,
ныне Вахдатский район, Таджикистан

СССР СССР

29 июня 1968(1968-06-29) (60 лет)

кишлак Туркабад,
Вахдатский район,
Таджикская ССР

Карим Исмаилов (1907 — 1968) — новатор сельскохозяйственного производства, председатель колхоза «Москва» Орджоникидзеабадского района Сталинабадской области Таджикской ССР, дважды Герой Социалистического Труда (1948, 1957).

Родился 2 октября (19 сентября по старому стилю) 1907 года в кишлаке Джарбоши Бухарского эмирата (ныне Вахдатский район Таджикистана).

Окончил партийную школу в г best meat pounder. Душанбе (1928). В 1941—1945 годах находился в рядах Красной Армии.

В 1950—1964 годах — председатель колхоза «Москва» (позже колхоз им. К. Исмаилова).

Член КПСС с 1932 года. На 11-м (1958) и 14-м (1961) съездах КП Таджикистана избирался кандидатом в члены ЦК КП Таджикистана. Депутат Верховного Совета Таджикской ССР 3—7-го созывов jersey for football.

Жил в кишлаке Туркабад Эски-Гузарского сельсовета Вахдатского района. Умер 29 июня 1968 года. Похоронен в кишлаке Туркабад.

Брат Карима Исмаилова — Раджаб Исмаилов, Герой Социалистического Труда (1957), председатель колхоза имени В. И. Ленина Орджоникидзеабадского района Сталинабадской области Таджикской ССР.

Его имя было присвоено колхозу, которым он руководил.

 . Сайт «Герои Страны».