Tour métallique de Fourvière

Tour métallique de Fourvière.

La tour métallique de Fourvière est un monument de la ville de Lyon en France, situé à proximité de la basilique Notre-Dame de Fourvière.

La tour s’élève sur la colline de Fourvière, montée Nicolas de Lange, dans le 5e arrondissement. Elle domine le quartier du Vieux-Lyon et le cours de la Saône situés en contrebas. Culminant à 372 m d’altitude, elle demeure le point le plus élevé de Lyon.

Construite sur la colline à l’altitude de 291 m, elle mesure 85,90 m pour une masse de 210 tonnes. Elle est ancrée dans 7 200 tonnes de maçonnerie et se compose de 2 100 fermes métalliques qui forment une architecture relativement semblable à celle du troisième étage de la Tour Eiffel.

Certains Lyonnais la surnomment la « Tour Eiffel » ou le “Picon”, et une rumeur assez répandue à Lyon en attribue la paternité à Gustave Eiffel, alors qu’elle n’a aucune parenté avec celui-ci.

Les statuts en vue de la construction de la « Tour Métallique de Fourvières » (sur tous les documents d’époque, Fourvières est écrit avec un « s » final, que le nom perdra au fil du temps) sont rédigés le 13 avril 1892.

Les travaux de construction débutent peu après, pour un montant de 300 000 francs-or, sur un terrain concédé par Pierre Gay, propriétaire sur place d’un restaurant construit sur un promontoire en forme de pagode chinoise, selon les plans d’Eugène Collonge, architecte de la partie métallique, chef mécanicien à l’administration de la Guerre, auquel se joignent MM. Paufique, entrepreneur ; Bauffaud, ingénieur ; Calmel, entrepreneur, Patiaud et Lagarde pour la charpente métallique&nbsp where can i buy water glass;; Collet, ingénieur pour le soubassement. La tour doit être inaugurée deux ans plus tard à l’occasion de l’Exposition universelle, internationale et coloniale.

Une rumeur prétend que sa construction a été soutenue par la municipalité afin d’ériger sur la colline de Fourvière un monument républicain qui s’oppose à la basilique qui venait juste d’être construite sur cette même colline, culminant sur le point le plus haut de Lyon. Cette idée, citée dans un seul livre contemporain[Lequel ?], n’est pourtant corroborée par aucun élément ou article de presse d’époque ; on n’en retrouve nulle trace dans les actes de concession ou constitutifs des sociétés. Au contraire, le 8 décembre, sa lanterne s’illuminait pour la fête traditionnelle des illuminations en l’honneur de Notre-Dame de Fourvière.

Ouverte au public le 3 mai 1894, la tour comprend le restaurant Gay situé au rez-de-chaussée, cependant qu’un ascenseur hydraulique à piston Roux-Combaluzier peut emmener 22 personnes, moyennant 1 franc, sur le belvédère à l’étage, où se trouve l’observatoire installé 80 m plus haut.

Le 30 novembre 1905, la tour métallique devient la propriété de Madame Antoinette Gay, née Jonard, propriétaire jusque là du terrain, du restaurant et du commerce des souvenirs, alors remariée après son veuvage avec M. Eugène Rusterholz.

En 1938, le chemin Gay, qui permet d’accéder à la tour sur la colline depuis le quartier Saint-Jean, est fermé. Les affaires commerciales semblent péricliter.

Le 2 juin 1943, un arrêté de réquisition en vue de la destruction pour récupérer la ferraille est pris par l’Office des fontes, fers et aciers, mais après un combat juridique l’arrêté est abrogé le 6 juillet suivant et la tour est sauvée.

Le , la tour est rachetée pour quinze millions de francs à la famille Gay par la Radiodiffusion-télévision française (RTF) qui cherche un point élevé pour la diffusion de la seule chaîne de télévision dont la station lyonnaise est inaugurée le 8 novembre 1954.

En 1963, elle devient une antenne relais de la RTF supportant de nombreux émetteurs de télévision custom football tops, de téléphonie ainsi que par d’autres services publics et n’est alors plus accessible au public. Le décor de la base de la tour est remplacé par du béton, la terrasse supérieure supprimée et l’ascenseur est remplacé par un modèle électrique de 4 places.

Les autres émetteurs FM de Fourvière sont situés dans la Basilique de Fourvière où les antennes sont placées au sommet dans 2 croix.

Source : sur le forum de tvnt.net

Sur la région Rhône, la télévision analogique s’est arrêtée le 15 juin 2011.

Source : sur tvignaud.pagesperso-orange.fr (fichier PDF)

Les 4 principaux opérateurs Orange, SFR, Bouygues Télécom et Free possèdent des relais en 2G Cocktail dresses, 3G et 4G.

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Hagelstein-Werft

Die Hagelstein-Werft war eine Werft in Travemünde. Das 1949 gegründete Unternehmen war auf den Bau von Binnenschiffen, Schiffen für die große Küstenfahrt und Fischkutter spezialisiert. Es wurde 1973 geschlossen.

Vorläufer der Werft war ein 1919 von Alfred Hagelstein gegründeter Schlosserei- und Reparaturbetrieb für Automobile. Ab 1923 wurden auch Schiffsmotoren repariert und ab 1927 erfolgte der Bau von Einzylinder-Glühkopfmotoren. 1930 wurde die Vertretung von Deutz-Schiffsdieselmotoren für Fischerei- und Küstenmotorschiffe übernommen und in den folgenden Jahren wurden Trockenbagger, Hafenkrane und Anlagen für die Torfgewinnung entwickelt und produziert.

Ab 1948 betrieb Hagelstein eine Reparaturwerft zum Umbau von Dampfschiffen auf den Antrieb mit Dieselmotoren. Dabei wurden fast ausschließlich Deutz-Dieselmotoren verwendet. Nach dem Zweiten Weltkrieg war die Nachfrage besonders nach kleinen Frachtschiffen sehr groß. Dies war neben den Erfahrungen als Reparaturwerft und der guten Lage in Travemünde ein Grund, 1949 eine Neubauwerft zu eröffnen. Insgesamt baute die Werft 30 neue Schiffe mit insgesamt rund 18.000&nbsp runners fanny pack;BRT vorwiegend für Reeder aus Lübeck und Hamburg.

1954 erfolgte der Ausbau der Baumaschinenproduktion, um von Schiffbau unabhängig zu werden. 1964 wurde die Schiffswerft zur Baumaschinenfabrik umstrukturiert, wobei der Bootsbau erhalten blieb. In der Folge wurde die Sportbootreihe der HATRA-Daycruiser entwickelt und gebaut. 1973 wurden die letzten Schiffe abgeliefert und der Gesamtbetrieb wurde eingestellt drink bottles.

Das erste Schiff, die Silbermöwe (299 BRT) war die Totalerneuerung eines Küstenmotorschiffes für den Lübecker Reeder H. Krohn, die 1952 durchgeführt wurde. Für den gleichen Reeder folgten zwei Frachterneubauten mit 999 BRT, die 1953 und 1954 abgeliefert wurden. Für das Bundesfinanzministerium wurden 1954 zwei Behördenschiffe abgeliefert. Für den Lübecker Reeder K. Lafrentz folgten 1955 insgesamt fünf Binnenfrachtschiffe mit jeweils 600 t Tragfähigkeit.

Von 1956 bis 1959 wurde eine erfolgreiche Schiffsserie von zwölf weitgehend baugleichen Frachtern für verschiedene Lübecker und Hamburger Reeder abgeliefert, u. a. die Inge Leonhardt. Die Schiffe waren 67 m lang, 10,85 m breit und hatten eine Seitenhöhe von 5 where can i buy water glass,35 m. Die Vermessung betrug 999 BRT, die Tragfähigkeit 1.650 tdw. Der 1000-PS-Deutzmotor ermöglichte eine Nenngeschwindigkeit von 11,5 Knoten.

Von 1959 bis 1969 wurden weitere zwölf Schiffe gebaut footy shirt, vorwiegend Küstenmotorschiffe mit 299 und 499 BRT, außerdem die kleine Fähre Mecklenburg für die Hansestadt Lübeck. Die letzten neun Schiffe waren Fischkutter verschiedener Größe mit 34, 80 und 100 BRT für Fischereibetriebe in Büsum, Kiel und Bremerhaven.

Frank W. Boykin

Frank William Boykin (* 21. Februar 1885 in Bladon Springs, Choctaw County, Alabama; † 12. März 1969 in Washington, D.C.) war ein US-amerikanischer Politiker. Er vertrat den Bundesstaat Alabama im US-Repräsentantenhaus.

Frank Boykin wurde am 21. Februar 1885 in Bladon Springs geboren, wo er auch die öffentliche Schule besuchte. Danach zog seine Familie 1890 nach Fairford. Dort arbeitete er zuerst als kaufmännischer Angestellter in einem Lager und später als Lagermanager. 1905 zog er nach Malcolm um und war bei einem Herstellung von Eisenbahnkreuzriegeln beschäftigt. 1915 lebte er in Mobile und beschäftigte sich mit Grundbesitz coffee thermos bottle, Landwirtschaft, Vieh, Nutzholz, Bauholz und Seehandel im südlichen Alabama.

Während des Ersten Weltkrieges war er als Offizier in der Schiffbauindustrie tätig. Danach wurde er als Demokrat in den 74. Kongress gewählt, um die freie Stelle zu füllen, die durch den Rücktritt von John McDuffie entstand. Er wurde auch in den 75. und die zwölf nachfolgenden Kongresse gewählt. Seine Amtszeit dauerte vom 30. Juli 1935 bis zum 3. Januar 1963. In dieser Zeit war er Vorsitzender des Committee on Patents (78. und 79. Kongress). In seiner Amtszeit im Kongress war er an der Verfassung des Southern Manifesto beteiligt, das sich gegen die Rassenintegration an den öffentlichen Einrichtungen aussprach. 1962 verlor er die Wiederwahl für den 88. Kongress. Darauf kehrte er zu seiner Unternehmenstätigkeit zurück.

Frank Boykin verstarb am 12. März 1969 in Washington, D.C. Er wurde auf dem Pine Crest Cemetery in Mobile beerdigt.

Delegierte aus dem Alabama-Territorium (1817–1819):
Crowell

Abgeordnete aus dem Bundesstaat Alabama (seit 1819):
1. Bezirk: Crowell | G. Moore | Clay | Chapman | Dellet | Dargan | Gayle | Alston | Bragg | Phillips | Walker | Stallworth | Kellogg | Buck | Turner | Bromberg | Haralson | J. Jones | Herndon | J. Jones | Clarke | Taylor | Gray | J. McDuffie | Boykin | Huddleston, Jr. | Edwards | Callahan | Bonner | Byrne • 2. Bezirk: McKee | Baylor | Mardis | McKinley | J.L. Martin | Hubbard | Houston | Belser | H. Hilliard | J. Abercrombie | Shorter | Pugh | Buckley | Rapier | J. Williams | Herbert | Stallings | A. Wiley | O. Wiley | Dent | Tyson | Hill | Grant | Dickinson | Everett | Bright | Roby • 3. Bezirk: Owen | D. Lewis | Mardis | Lawler | Crabb | D. Lewis | Yancey | Cottrell | S.W. Harris | Dowdell | Clopton | Norris | R.S. Heflin | Handley | Pelham | Bradford | J. Williams | Samford | Oates | Harrison | Clayton | Mulkey | Steagall | G.W. Andrews | E. Andrews | Nichols | Browder | Riley | Rogers • 4. Bezirk: D. Lewis | Payne | Inge | W. Smith | S. Moore | Pierce | Hays | Shelley | G. Craig | Davidson | Turpin | J.V. McDuffie | Turpin | Robbins | W. Aldrich | Plowman | W. Aldrich | Robbins | W. Aldrich | Bowie | W. Craig | Blackmon | Jeffers | Hobbs | Roberts | G. Andrews | Nichols | Bevill | Aderholt • 5. Bezirk: Murphy | Lyon | Dellet | Shields | Houston | Hubbard | Houston | Callis | Dox | Caldwell | Ligon | T. Williams | Sadler | J. Cobb | Goodwyn | Brewer | Thompson | J.T. Heflin | Bowling | Patterson | Allgood | Starnes | Rains | Buchanan | A. Smith | Erdreich | Bachus | Palmer • 6. Bezirk: Chapman | W. Cobb | Haughey | Sherrod | Sloss | Hewitt | B. Lewis | Clements | Hewitt | J used meat tenderizer machine.M. Martin | J.H. Bankhead | Hobson | Oliver | Jarman | deGraffenried | Selden | Flowers | R where can i buy water glass. Jones | Flippo | Cramer | Griffith | Brooks • 7. Bezirk: McConnell | Bowdon | White | Dowdell | S.W. Harris | Curry | Sheats | Forney | Denson | Howard | Burnett | Rainey | Allgood | W.B. Bankhead | Weatherford | W.W. Bankhead | Manasco | Elliott | J.D. Martin | Bevill | Flowers | Shelby | C. Harris | E. Hilliard | Davis | Sewell • 8. Bezirk: White | B. Lewis | Garth | Lowe | Wheeler | Lowe | Wheeler | Pryor | Wheeler | Richardson | C.C. Harris | Almon | Carmichael | Sparkman | R. Jones • 9. Bezirk: Turpin | Underwood | T. Aldrich | Underwood | Huddleston | Patrick | Newsome | Patrick | Battle | Huddleston, Jr. • 10. Bezirk: J.W. Abercrombie | W.B. Bankhead